Livre d'or

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Très sympa ton site sur la BX 19 GT, qui reste l' une des BX les plus caractéristiques de la gamme de par ses accessoires.

J' en ai chercher une pendant un temps, mais n' en ayant pas trouver, je me suis retourner vers une Ourane, qui à mon avis, se rapproche de la GT, en Turbo Diesel, série 2. J' ai quand même le regret de ne pas avoir le tableau de bord à sattellite, et un moteur essence. L' Ourane et la GT, sont les seules BX à posseder un Becquet sur la hayon et non un aileron ( avec la 16 V, série 2, 2èmé modéle )

Ton site semble très complet sur la BX GT. Un grand bravo pour le travail effectué.

le style GT de chez CITROEN nous laisse encore reveurs.Ayant grandi dans la marque aux chevrons, je me saoules maintenant au LHM.

Merci de ta visite. Et oui c'etait egalement une époque ou l'on n'avait pas honte de mentionné son attachement au style GT.

Romain,19ans,Orleans

J'ai grandi dans citroen : 3 2CV,4 BX (dont une IMAGE 1.7TD et une OURANE 1.7TD),puis nous sommes passé a une Xantia 1.9TD VSX.La plus belle a mes yeux reste la BX,surtout la Ourane.Je ne connaissais pas la GT.

Pour tous les gars de mon age qui ne pense qu'aux tuning et a leurs peugeot et renault parce que citroen "c'est pour les vieux",et bien c'est pas grave nous,nous savourons notre plaisir

Que ton aventure en Citroën continue encore de nombreuse année. Merci de ta visite et bonne route.

Extra, ton site sur la BX 19 GT !

Nous en avons acheté une lors d'un séjour en Allemagne en février 1985. Dorée métallisée, modèle export, ordinateur, quatre vitres électriques, fermeture centralisée...

Nous l'avons ramenée ensuite en France en 1986 et l'avons gardée 17 ans malgré 8 déménagements en France, aux Etats Unis et en Afrique du Sud.

Nous ne nous en servions plus guère depuis 1999 quand nous nous sommes résolus à la donner, au printemps 2002, à une connaissance qui cherchait un véhicule de ce type.

Ce fut un petit déchirement.

C'était la voiture de notre jeunesse, de notre vie à l'étranger et de nos premiers enfants.

Mais, c'était aussi une voiture exceptionnelle de vitesse, de nervosité, de souplesse dans les reprises, d'agrément de conduite, de confort...

Seul inconvénient : elle était vraiment très très bruyante. Et, bien sûr, à l'époque, elle n'avait pas l'air conditionné.

Ton site, que j'ai découvert grâce à l'Autojournal, acheté par hasard, nous a rappelé de très très bons souvenirs passés dans cette voiture d'exception, injustement méconnue.

Je dois avoir plein de photos d'elle dans ses premières années lorsque sa carrosserie était superbe. Mais, où sont-elles ?

Nous avons actuellement une Xsara et une C5 (et une 607 à vendre). Que de progrès techniques, mais ce n'est plus la même chose.

Encore bravo et merci pour ce moment de convivialité et ... d'humour.

Cordialement,

Un grand merci pour ce temoignage. J'imagine à quel point il fut dure de se separer d'une auto ayant parcouru avec vous toutes ces années. J'espere qu'elle aura trouvé quelqu'un qui saura l'apprecier autant que vous et qui lui redonnera une seconde jeunesse qu'elle merite apres tant de bons et loyaux services.